我可能技術(shù)不是很成熟，高手可以跳過此文章。
基本名詞解釋：
漂移：漂移就是行駛中，按shift，然后轉(zhuǎn)換方向。
沖刺：漂移后，按↑鍵?？蓻_刺段距離。
能量：滿的時(shí)候可以擁有一個(gè)汽油。
這個(gè)問題看似簡(jiǎn)單。。實(shí)質(zhì)含義卻比較大。。
優(yōu)點(diǎn)：
外圈：增加的能量多，樣子COOl，沖刺能把握方向。
中圈：保持平穩(wěn)狀態(tài)，能量加中等，時(shí)間也是。
內(nèi)圈：節(jié)約時(shí)間，跟頭文字D里面一樣。很COOL。
缺點(diǎn)：
外圈：可能使完成任務(wù)難度增大。因?yàn)闀r(shí)間浪費(fèi)了。
中圈：把握不好，容易滑道。
內(nèi)圈：你想學(xué)擴(kuò)海？是超緊貼。當(dāng)然。。別撞出包來就好了。[em06]
因拐彎角度。改變戰(zhàn)術(shù)
現(xiàn)分4種情況來改變戰(zhàn)術(shù)。（當(dāng)然也有特殊彎，現(xiàn)分析4種。）
1.90度彎。（以后直接以1代替，下同）（最常見的彎，第1地圖就有）
2.180度彎。（繞過彎還是同跑道平行。）
3.圈彎。（在回旋城市圖里會(huì)出現(xiàn)。角度等特殊，稱圈彎。）
4.雙垂彎。（全名：雙道垂直彎道。在最后兩幅地圖里。有中間能通過的道路。由于特殊的寬度。另搞戰(zhàn)術(shù)。）
首先。我們研究過90度彎的最佳戰(zhàn)術(shù)。
測(cè)試地圖：城市環(huán)繞。測(cè)試車輛：烈焰II。測(cè)試人員：火暴豬。操控人員：本人。
本人過彎以貼內(nèi)線為內(nèi)圈準(zhǔn)。
黃線為中圈。
外圈為外線。
內(nèi)圈測(cè)試：過彎有點(diǎn)繁瑣，需很好控制車頭方向，容易撞墻。（別說我技術(shù)爛，新手呢？）
中圈測(cè)試：非常順利。就算誤差大的新手也能控制好車身。注意方向別按過。垂直黃線
外圈測(cè)試：過彎距離過長(zhǎng)的不適合。圖1測(cè)試。非常不適合。
2.180度彎
測(cè)試地圖：城市E型。測(cè)試車輛：烈焰II。測(cè)試人員：火暴豬。操控人員：本人。
內(nèi)圈測(cè)試：比較順利?；芯嚯x合適過彎很快。
中圈測(cè)試：速度較慢。能量又不多。
外圈測(cè)試：普通漂移速度慢，用過能量后，過外圈。能量加多不說，速度還很快。
3.圈彎
測(cè)試地圖：回旋城市。測(cè)試車輛：烈焰II。測(cè)試人員：火暴豬。操控人員：本人。
內(nèi)圈測(cè)試：簡(jiǎn)直不是人過的。。。
中圈測(cè)試：要同向連飄。最順利的一種
外圈測(cè)試：圈有點(diǎn)過大，不太適合，而且無法緊貼。
4.雙垂彎
測(cè)試地圖：城市E型。測(cè)試車輛：烈焰II。測(cè)試人員：火暴豬。操控人員：本人。
內(nèi)圈測(cè)試：盡量減少擦碰.
中圈測(cè)試：距離過短。只適合內(nèi)圈
外圈測(cè)試：距離過短。只適合內(nèi)圈
按鍵步驟
漂移+沖刺：→－shift－放開↑－等0.5-2秒－再按↑（沖刺）
連飄（帶沖刺）：←－→－shift－←－放開↑－等0.5-2秒－再按↑ 循環(huán)
高手可以提意見。
連寫帶測(cè)試。搞了一小時(shí)。希望對(duì)大家能有幫助[em06]
最后還是老話實(shí)用。多練習(xí)就厲害了
